Os carros elétricos estão conquistando cada vez mais espaço no mercado brasileiro. Apesar das preocupações com a vida útil da bateria, a redução da autonomia ao longo do tempo e a possível desvalorização, a crescente demanda prova que os modelos sustentáveis vieram para ficar.
Confira a seguir a lista dos 10 carros elétricos mais acessíveis do Brasil em 2025:
10) BYD Yuan Plus – R$ 235.800
O SUV médio da BYD, disponível em versão única, conta com bateria de 60 kWh, motor de 204 cv e torque de 31,6 kgfm. Com autonomia de 294 km, o modelo está sendo vendido por R$ 235.800, mas a marca oferece um desconto de R$ 20 mil até o final de março, reduzindo o valor para R$ 215.800.
Especificações:
- Autonomia: 294 km
- Bateria: 60 kWh
- Potência: 204 cv
- Torque: 31,6 kgfm
- Porta-malas: 440 litros
9) Volvo EX30 – R$ 229.950
O Volvo EX30, fabricado na China, é o SUV elétrico de entrada da marca sueca. Apesar de ser mais acessível que modelos como Peugeot e-2008 e Renault Megane E-Tech, apresenta um acabamento mais simples e centraliza todos os controles em uma única tela.
Especificações:
- Autonomia: 250 km
- Bateria: 51 kWh
- Potência: 272 cv
- Torque: 35 kgfm
- Porta-malas: 318 litros
8) Neta X – R$ 204.900
A Neta, que chegou ao Brasil em novembro de 2024, oferece o SUV elétrico Neta X com um preço competitivo. Equipado com uma bateria de 64,1 kWh, o modelo entrega 163 cv e 317 km de autonomia.
Especificações:
- Autonomia: 317 km
- Bateria: 64,1 kWh
- Potência: 163 cv
- Torque: 21,4 kgfm
- Porta-malas: 508 litros
7) BYD Yuan Pro – R$ 182.800
Considerado o SUV elétrico mais barato do Brasil, o BYD Yuan Pro conta com bateria de 45,1 kWh, motor de 177 cv e torque de 29,6 kgfm. Sua autonomia é de 250 km e o porta-malas tem capacidade de 265 litros.
Especificações:
- Autonomia: 250 km
- Bateria: 45,1 kWh
- Potência: 177 cv
- Torque: 29,6 kgfm
- Porta-malas: 265 litros
6) BYD Dolphin – R$ 159.800
Lançado para tornar os elétricos mais acessíveis, o BYD Dolphin conta com motor de 95 cv e torque de 18,3 kgfm. A bateria Blade tem 44,9 kWh de capacidade, garantindo uma autonomia de 291 km.
Especificações:
- Autonomia: 291 km
- Bateria: 44,9 kWh
- Potência: 95 cv
- Torque: 18,3 kgfm
- Porta-malas: 250 litros
5) GWM Ora 03 – R$ 159.000
O GWM Ora 03 é um forte concorrente do BYD Dolphin. Com motor de 171 cv e torque de 25,5 kgfm, sua bateria LFP de 48 kWh proporciona uma autonomia de 313 km.
Especificações:
- Autonomia: 313 km
- Bateria: 63 kWh
- Potência: 171 cv
- Torque: 25,5 kgfm
- Porta-malas: 228 litros
4) Renault Kwid E-Tech – R$ 139.990
O Renault Kwid E-Tech é uma opção compacta e acessível, com bateria de 26,9 kWh e motor de 65 cv. Embora a marca tenha anunciado uma promoção por R$ 99.990, seu preço oficial é de R$ 139.990.
Especificações:
- Autonomia: 185 km
- Bateria: 26,8 kWh
- Potência: 65 cv
- Torque: 11,5 kgfm
- Porta-malas: 290 litros
3) JAC E-JS1 – R$ 132.900
O JAC E-JS1 já foi o carro elétrico mais barato do Brasil. Atualmente, custa R$ 132.900 e oferece uma bateria de 30 kWh, motor de 62 cv e autonomia de apenas 161 km.
Especificações:
- Autonomia: 161 km
- Bateria: 30 kWh
- Potência: 62 cv
- Torque: 15,3 kgfm
- Porta-malas: 212 litros
2) Neta Aya – R$ 128.900
O Neta Aya foi o primeiro modelo da marca no Brasil e concorre diretamente com o BYD Dolphin. Com bateria de 40,7 kWh, entrega 95 cv de potência e autonomia de 263 km.
Especificações:
- Autonomia: 263 km
- Bateria: 40,7 kWh
- Potência: 95 cv
- Torque: 15,3 kgfm
- Porta-malas: 335 litros
1) BYD Dolphin Mini – R$ 118.800
O BYD Dolphin Mini lidera a lista como o carro elétrico mais barato do Brasil em 2025. Com motor de 75 cv, bateria de 38 kWh e autonomia de 280 km, sua versão mais acessível conta com apenas quatro lugares.
Especificações:
- Autonomia: 280 km
- Bateria: 38 kWh
- Potência: 75 cv
- Torque: 13,8 kgfm
- Porta-malas: 230 litros
Essa lista mostra que os carros elétricos estão se tornando cada vez mais acessíveis no Brasil, ampliando as opções para quem deseja um veículo sustentável. Com diferentes tamanhos, autonomias e preços, há alternativas para diversos perfis de consumidores.